根据Alphaliner最新运力数据显示，截至2020年12月9日，全球二十大集装箱船公司运力排名如下，位列排行榜第一至第十分别是：
马士基（第1）、地中海航运（第2）、中远海运集运（第3）、达飞轮船（第4）、赫伯罗特（第5）、ONE（第6）、长荣海运（第7）、现代商船（第8），阳明海运（第9）、以星航运（第10）。全球排名前十的班轮公司运力占全球100大集装箱班轮公司的83.7%。
排名位列第十一至二十位的分别是：万海航运、太平船务、中谷物流、高丽海运、伊朗国航、安通控股、新加坡X-press、海丰国际、Unifeeder，长锦商船。
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达飞
对比上月，前10大班轮公司运力排名无变化，具体企业的总运力规模，则有增有减。其中，达飞集团的总运力增长最多，达80000TEU，运营船舶数量增加了17艘，以租赁船舶为主。
地中海
总部位于日内瓦的地中海航运公司MSC最近势头强劲，又购买了16艘二手集装箱船，据航运咨询机构Alphaliner称，该公司正在“回归了本源”。
这暗示了MSC成立的最初25年，当时该公司通过收购二手船而迅速发展，然后于1996年接收了第一批新船。
在过去的四个月中，MSC斥资逾2.5亿美元购买二手货船，大有取代马士基成为世界上最大的集装箱运输公司之势。
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